委托方

中国石化上海石油化工股份有限公司

报告提交时间

2017.4.19

项目概况

被评价单位简介

上海石化储运部成立于2008年7月30日，占地区域东起卫五路，西至卫九路，总占地面积约为90公顷。现拥有低温乙烯罐、低温丙烯罐、低硫火炬气柜与高硫火炬气在线回收设施、成品罐、半成品罐等各类油罐、球罐、容器400余座，总容积约216.61万立方米。其中油罐177座（含气柜和白沙湾8座原油罐），球罐37座，容器200多只。各类机泵400多台，冷冻机组4台，乙烯、丙烯、火炬气压缩机11台。储运部下设生产技术科、设备科、安全环保科、行政办、党群办、人力资源科等6个职能科室和储运一车间、储运二车间、储运三车间、化工码头车间、储运五车间、储运六车间、船队7个车间。

项目简介

⑴ 一车间：T-151/152/155；二车间：T-231/232/204A/204B；六车间：T-727/728共9台储罐的内浮盘为浅盘式内浮盘，浮盘本体需更换。

⑵ 7台储存介质为苯的浮筒式铝制内浮顶储罐（T703～708/T-542）的内浮盘改为不锈钢制内浮盘。

⑶ 对于一车间内的17台拱顶罐、二车间内5台拱顶罐、六车间内的6台拱顶罐增设氮封设施及密闭排气系统，储罐气相集中排至废气处理装置。

⑷ 对油浆及沥青铁路装车鹤管共23台进行改造，采用密闭式装车鹤管，油气进罐区尾气处理装置。对于轻质油品铁路装车（如：汽油、柴油、苯）所产生油气，新增油气处理装置，对油气进行处理后达标排放。

⑸ 一车间、二车间和六车间罐区气相油气处理均采用蓄热式氧化炉（下简称“RTO”）方案，火车栈桥轻质油品（如汽油、柴油，苯）、重质油品（如沥青柴油）装车尾气进入一车间RTO装置焚烧处理后达标排放。一车间RTO设计规模为3400Nm³/h；二车间RTO设计规模为1800Nm³/h；六车间RTO设计规模为3000Nm³/h。

⑹ 该项目新增的尾气处理装置需同时考虑烷基化项目中六车间预留4座20000m³汽油储罐的尾气处理量。

地理位置和周边环境

该工程为储运部一车间、二车间、六车间改造项目，分别位于一车间、二车间、六车间内部，具体情况如下：

（1）储运一车间概况 一车间东起卫五路，西至卫六路，南起随塘河路，北至金一路（包括卫二路至卫三路原电厂罐区），总占地面积约为33公顷。

（2）储运二车间概况 二车间南起金三路，北至大堤路，东起卫五路，西到卫六路，总占地面积约为30公顷。

（3）储运六车间概况 六车间位于股份公司西端，东临卫九路，南临海堤，西面白沙湾甬沪原油库，北临南随塘河路，占地面积约14.9公顷。

该项目在原有厂区内建设，不改变中国石化上海石油化工股份有限公司储运一车间、二车间、六车间周边的距离。

评价项目组分工

姓名

职称

主要任务

参与项目

时间

项目组长

张兴全

工程师

项目负责人

2017.1.6

成员

李本栋

工程师

参与项目，负责仪表自动化及电力系统。

2017.1.6

米煜

工程师

参与项目，负责机械设备

2017.1.6

商素敏

高级工程师

参与项目，负责管线部分。

2017.1.6

孟文勇

高级工程师

参与项目，负责安全管理。

2017.1.6

曾力

高级工程师

参与项目，建（构）筑物部分。

2017.1.6

王军

高级工程师

参与项目，电力系统及其自动化。

2017.1.6

技术

专家

技术负责人

报告编制人

张兴全

报告审核人

陈云堤

技术负责人

蔡庄红

过程控制负责人

崔建平